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特写 | 中国汽车工厂的2019读本

发布时间 : 2019-11-25 08:27:45 阅读量:2267

就在特朗普大声呼吁美国企业撤出中国的时候,电影《美国工厂》着火了,在这部电影中,中国商人与美国工人阶级联盟并肩作战。

这个故事讲述了中国的“玻璃之王”曹王德投资在俄亥俄州代顿郊区的“锈带”重建一个巨大的工厂。然而,在这个过程中,中国的企业管理模式和美国的企业文化体系和意识形态产生了巨大的差异,造成了激烈的碰撞。

精彩的故事正在美国上演,而中国工厂的故事也在大洋彼岸上演。在中国2025年战略的中途,代表中国汽车制造业新水平的全新工厂如雨后春笋般涌现,讲述了中国工厂在汽车新四个现代化时代的故事。

中国速度,中国制造

故事始于神奇的首都上海。最近,特斯拉上海工厂建设和运营的最新消息来自汽车圈。外界如此关注这家工厂的诞生,不仅是因为马斯克的个人魅力和特斯拉在新能源汽车市场的特殊地位,也是因为它是第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。它的诞生标志着中国汽车工业正朝着更公平、更开放的方向发展。

今天,特斯拉的“超级工厂3”工厂已经进入全面生产的前夕。该公司首个完整的3型白车身已在工厂下线,预计将于10月14日全面投产。

从特斯拉上海超级工厂的成立到其产品的生产花了八个月的时间。对此,临港集团总裁袁国华表示:“这充分体现了‘上海速度和临港服务’。”

▲特斯拉首席执行官马斯克

特斯拉上海的“超级工厂3号”不仅以难以想象的速度建造,其整个项目的速度也反映了中国建立一个更公平、更开放的汽车市场的决心。

从特斯拉与上海市政府在该地区建立电动车厂的协议到特斯拉的“超级工厂3号”项目,只花了大约7个月的时间。

多亏了上海市政府和特斯拉的努力,这座对特斯拉和中国汽车业都具有里程碑意义的“中国工厂”终于进入生产阶段。

根据特斯拉的计划,特斯拉上海的“超级工厂3”(Super Factory 3)投产后,到今年年底,将把产能提高到每周3000辆3型车。截至2020年6月30日的12个月内,特斯拉的目标仍然是生产50多万辆电动汽车,这将在相当大程度上缓解特斯拉的“产能困境”。

特斯拉中国工厂建成投产,不仅是中国汽车工业对外开放的浪潮,也是中国汽车工业向新四个现代化转型的关键节点。

事实上,特斯拉并不是中国汽车工业新四个现代化转型中诞生的唯一一家中国工厂。在成都,成都,荣成,北欧电动车品牌poletar的北极星工厂也如雨后春笋般出现。

与特斯拉反映中国速度的“超级工厂3号”不同,北极星的中国工厂以其流线型外观讲述了另一个故事。

▲吉利控股集团董事长李书福

从外观上看,它流线型的外观使它很难被视为汽车制造厂。它更像一个艺术博物馆或汽车设计中心。进入室内,在竹子、书柜、看台楼梯、光影等设计元素的交织下,更像是感受艺术的洗礼。

然而,这家打破了汽车工厂造型传统概念的工厂的真正任务是生产北极星品牌下的第一款北极星1。根据极地公司的计划,这家工厂现在已经进入生产阶段。它承担着每年产生500颗极地恒星的任务。

北极星1号和后续北极星品牌的产品将在中国制造并销往世界各地。这意味着中国制造的电动豪华车将应用于世界市场,这是中国在新四个现代化转型中取得的又一个成就。

中国基因诞生于世界。

作为世界上最大的汽车单一市场和汽车新四个现代化的发源地,预计中国将吸引外国品牌在中国建厂。然而,在这种市场环境的影响下,一些独立品牌也觉醒和壮大了自己,开始了中国品牌的走出去之旅。

随着中国自主品牌海外布局的深化,纯产品的“走出去”已经成为历史,海外工厂的建立成为中国品牌走出去的“先进”一步。

▲长城汽车董事长魏建军

最典型的例子之一是长城汽车在俄罗斯的图拉工厂。应该指出的是,中国独立品牌在海外建厂没有先例,但大多数都是kd装配厂。长城图拉工厂是中国汽车企业在海外建立的第一个完整的汽车制造厂,涵盖冲压、焊接、喷漆和装配四大生产流程。

这个里程碑式的“中国工厂”创造了许多“第一”——中国汽车品牌在海外市场投资的最大工厂项目,中国制造业在俄罗斯投资的最大项目,以及目前图拉最大的工业和汽车投资项目。

今天,长城汽车的第一辆“全球汽车”,哈弗f7,已经下线并在海外上市,起价为149万卢布。根据长城汽车既定计划,它将在俄罗斯市场推出三款车型。今年,除了Haff7,它还将推出一款车型。

“2019年,中国汽车市场将进入长时间的股票竞争。压力越大,流出的就越多。走出去的第一个好处是品牌声誉会得到提高,对提升国内市场的品牌实力也会有很好的效果。”长城汽车董事长魏建军表示。

长城图拉工厂的诞生使中国的自主品牌在海外市场出名,同时专注于汽车的新四个现代化,其他自主品牌工厂也在努力征服海外市场。

近日,SAIC乘用车宁德基地正式投入运营。据报道,该工厂于2018年4月开工,历时17个月建成。宁德基地是SAIC第四大乘用车生产基地。被SAIC乘用车誉为“业界第一家真正的智能工厂”,拥有新能源汽车和传统燃料汽车的混合生产能力。

工厂建成的同时,作为SAIC宁德工厂第一辆新能源汽车的MG ehs正式下线。这种模式将在未来走上国际化的新征程。它将在英国等欧洲市场推出,并将加速mg的国际化进程。

无论外国品牌在中国建厂还是中国自主品牌工厂离开海外,都是全球市场经济下中国制造(Made in China)全球公认的业绩,也是中国制造2025年战略中期成就的具体体现。

未来,这些新工厂生产的车型将全面渗透汽车市场,成为中国制造和中国汽车的“移动名片”。

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