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法兰克福车展凸显电动化发展趋势

发布时间 : 2019-11-23 20:32:34 阅读量:3018

记者王静,朱升,沈忠浩,左,是一篇综合报道。

2019法兰克福国际汽车展,被称为世界汽车业的“奥运会”,将于12日至22日在德国举行。尽管汽车行业的寒意缩小了本次展会的规模,但许多制造商推出的电动和自动驾驶汽车仍然勾勒出汽车未来的发展方向,尤其是全球汽车行业的电动发展趋势。

突出电气化趋势

法兰克福国际汽车展作为全球汽车工业100多年历史的盛会,被视为反映汽车大国德国工业趋势、诠释全球工业发展趋势的重要风向标。今年,法兰克福初秋的凉爽气温似乎已经达到车展。无论是参展商的数量还是展会的规模,汽车行业面临的挑战都是显而易见的。今年的车展吸引了来自30个国家和地区的约800家参展商。在两年前的上一次车展上,来自39个国家和地区的近1000家企业参加了360辆新车的展出。今年的展览面积为16.8万平方米,比上一年减少了16%。

一些分析师指出,由于贸易摩擦、英国的“英国退出欧盟”、美国对伊俄制裁等因素,全球汽车市场正呈现疲软迹象。此外,汽车制造商正在加大对电动汽车的投资,电动汽车很难在短期内获得回报。这些因素结合在一起导致汽车企业的参与规模缩小。

今年车展的主题是“控制未来”。宝马、奔驰、大众、本田等国际知名汽车公司和一汽红旗等中国公司为车展发布了一批新车。大多数概念车和量产车都与电动和自动驾驶有关。全球汽车工业的电气发展趋势进一步凸显。

戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康宋林指出,电气化是今年法兰克福车展上最突出的趋势。梅赛德斯-奔驰首次为大中型电动客车开发了新平台。

汽车零部件供应商大陆集团CEO埃尔马·德根哈特(Elma Degenhardt)表示,该公司计划到2040年实现“所有生产过程的碳中和”。他乐观地表示,到2050年,汽车行业的整个供应链将实现“碳中和”。

车展主持人德国汽车工业协会(German Automobile Industry Association)认为,可持续性和个性化的手机旅行将是汽车行业最深刻的变革。可持续性不仅关系到环境保护,还关系到人类繁荣、竞争力和社会标准的制定。个性化是因为在21世纪的数字时代,工作、休闲、家庭和私人生活不再受传统旅行方式的约束。

许多新电动汽车出现

几乎所有主要汽车品牌今年都推出了最新的电动汽车产品,并宣布了发展电动汽车的明确计划。德国媒体称,人们从未在法兰克福车展上见过这么多电动汽车。

大众纯电动id系列的第一款量产id.3车型是大众集团今年展示的主要产品之一。这辆车最大行驶里程为550公里,并且完全互联。id.3将于明年在欧洲市场上市,售价不到3万欧元。据大众集团董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Dis)称,id.3是世界上第一款实现“碳中和”(意思是将净碳排放量降至零)的纯电动汽车。从电池到汽车生产,使用绿色能源,可以根据需要实现绿色充电,电池也可以回收利用。

随着id.3的发布,大众将开启电动汽车大规模生产的时代。迪斯说,“id.3不是一辆简单的新车,而是我们的希望。”大众汽车计划到2028年推出70辆新电动汽车,覆盖集团旗下的所有品牌和平台。据估计,电动汽车在其电动平台上的累计销量将达到2200万辆。

奔驰推出了一系列新的eq Power插电式混合动力车型,反映了其电动车品牌eq的发展,以及电动多功能车(MPV)“EQV”,并首次推出大型电动高级概念车“视觉EQ”。根据戴姆勒-奔驰的“愿景2039”计划,到2030年,电动汽车(包括纯电动和插入式混合动力车型)将占到新乘用车销量的一半以上。电动旅行将是梅赛德斯-奔驰的核心业务,未来的车型结构将从一开始就以电动旅行为基础开发。

此外,宝马集团公布了其高性能混合概念车“愿景m next”,并宣布计划到2023年推出25辆电动汽车。兰博基尼首次推出最大功率为785马力的混合动力超级汽车“西安”。现代汽车集团推出概念车“45”,这是一款基于现代汽车第一款自主开发的车型小马(pony)设计的电动车。

环境保护监督日益严格。

目前,汽车行业的环保监管日益收紧。在车展期间,大量环保人士聚集在展会之外,批评汽车业未能有效减少二氧化碳排放,加剧了全球气候危机。这也反映出德国政府面临的压力,要求其在本月底之前推出一套应对气候变化的方案。

德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)12日在法兰克福国际汽车展上表示,德国汽车业在促进就业和经济增长方面发挥了巨大作用。与此同时,她呼吁德国汽车业承担起应对气候变化的应有责任,以帮助实现欧盟到2030年将交通运输领域二氧化碳排放量减少40%的承诺。

据法新社报道,欧洲监管机构一直在加速收紧相关法规,汽车制造商面临压力。从明年开始,汽车制造商销售的每公里车辆的平均二氧化碳排放量不得超过95克,超过这一限制的每克车辆将被罚款95欧元(约105美元)。

行业专家表示,仅靠汽车制造商的努力是不够的。在当前全球汽车市场萎缩和贸易摩擦加剧的背景下,汽车制造商尤其需要更多的政府支持来发展电动汽车。例如,目前,铺设收费基础设施需要更多的政府投资。

资料来源:经济参考

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